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所在平台: Udemy |
课程主页: https://www.udemy.com/course/the-safety-manager-in-a-trucking-company/
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**课程名称：** 卡车运输公司的安全经理 **课程概述：** 本课程旨在教授学员如何胜任卡车运输公司的安全经理一职。课程内容涵盖了电子日志（ELD）系统的全方位知识，包括： * **ELD 系统与设备：** 深入了解 ELD 系统的运作原理和设备本身。 * **服务时间 (HOS) 与特殊情况：** 学习 HOS 规定，以及如何处理分段休息、个人驾驶（Personal Conveyance）等特殊驾驶状态。 * **ELD 仪表盘与数据管理：** 掌握 ELD 仪表盘的使用，如何识别和分配未识别行程（Unidentified Trips），并处理 ELD 断开连接的事件。 * **报告与查询：** 学习查看位置历史报告，了解案件编号（case numbers）的含义。 * **行政管理：** 学习如何在管理员面板中添加车辆和司机，以及司机应用程序的使用。 * **合规性与报告：** 了解国际燃油税协议 (IFTA) 的导出（PDF格式），以及政策和 HOS 要求的理解。 * **日常审计与违规处理：** 进行每日审计，学习如何处理司机（包括超速被 DOT 警官拦截时的情况），以及如何与调度员沟通。 * **DOT 检查与违规：** 了解 DOT 检查流程，识别 DOT 违规行为，以及当司机被 DOT 警官拦停时的处理方法。 * **事件分配与重分配：** 学习如何将驾驶事件重新分配给合乘司机，以及如何便利地分配驾驶事件和未识别行程。 * **DOT 审计：** 了解 DOT 审计的整体流程。 **课程重点：** 课程特别强调了与车队拥有者（owner-operators）合作的挑战，他们是拥有自己卡车并在公司 MC 号下运营的司机。这类司机可能倾向于规避规则，即使可能损害公司的安全。本课程将帮助学员学会如何在保持公司良好安全评分的同时，有效地管理这些司机。课程也指出，如果公司使用自有车辆和司机，安全经理的工作会相对更容易。 **学习目标：** 学完本课程，学员将能够： * 熟练运用 ELD 系统管理司机服务时间。 * 确保公司符合所有相关的 HOS 和 DOT 法规。 * 有效地处理和记录所有驾驶事件和违规行为。 * 保持公司良好的安全评分。 * 自信地应对 DOT 审计和检查。 * 有效管理不同类型的司机，特别是车队拥有者。
You will learn about an ELD system, ELD device, HOS - Hours of Service, The Split Sleeper, The ELD Dashboard, Unidentified Trips and how to assign them, the ELD Disconnection events, Personal Conveyance duty status, Reports (Location History), The case numbers, how to add vehicles and drivers in the admin panel, The driver's application, how to export IFTA as pdf - International fuel tax agreement, The policy and HOS requirements, Daily Audit, Dealing with drivers, when the driver is speeding and gets pulled over by a DOT officer, Dealing with dispatchers, The simplicity of the job, what driver needs to have in his log for logs to look good, DOT violations, When a DOT officer pulls over a driver, Re-assigning a driving event to driver's co-driver, Facilitating assignments of a driving event and unidentified trips, The DOT audit.Since owner-operators are drivers who own their trucks and operate under the trucking company's MC number, working with them is a challenge since they try to bend the rules as much as possible, even if it will harm the trucking company's safety. My job is to maintain a good safety score for a trucking company, and in this course, you will learn how to do it yourself. If you end up working in a trucking company with employees driving the company's trucks, it will be easier for you to do the safety manager's job than dealing with owner-operators.
