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所在平台: Udemy |
课程主页: https://www.udemy.com/course/tecnico-en-mecanica-de-motores-de-combustion-interna/
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课程名称：内燃机机械技术 课程概述：本课程将专注于内燃机的机械原理，特别是当前广泛使用的四冲程发动机。课程内容配有丰富的视听材料，包括运作动画、照片、图表、诊断、测试和真实的维修案例。若已有准确解说的材料，我将保留并补充所需信息；若材料无声音，我将提供详细讲解，并附上相关资料来源，以便学员在课程结束后继续更新知识。 课程内容包括： - 阐述二冲程和四冲程发动机的区别，以及柴油机和汽油机的结构与运作差异。 - 介绍四冲程发动机的三个主要部分及其内部的子系统和每个部件的功能。 - 讨论发动机的各个子系统，如燃油喷射、冷却、润滑、气体流动、能源生成和分配，解释其功能、部件及新车型的更新。 - 讲解应对发动机各部分进行的测试，以及如何协调和校准发动机。 - 对拆解、组装和校准发动机所需的常用和特殊工具进行介绍。 - 最后，展示如何完全拆解发动机，并通过必要测试重新组装，检测发动机是否有故障或结构性问题，最终将组装好的发动机安装到车辆上并首次点火。 免责声明：本课程所使用的视听材料（如动画、测试视频、照片等）并非我个人创作，旨在作为教学辅助材料，以更直观地向学员讲解课程内容。在大多数情况下，课程中会标明使用材料的视频名称和频道。课程最后会提供不同信息渠道的链接，供学员继续深入了解相关主题，并支持这些优质教学材料的创作者。 注意：根据1976年版权法第107条的规定，允许在批评、评论、报道、教学、学术和研究等目的下进行“合理使用”，此类教育或个人使用倾向于支持合理使用的原则。
Subtitles in: Spanish, English, Portuguese, FrenchEn este curso de técnico en mecánica de motores nos enfocaremos en la mecánica de motores de combustión interna, y más específicamente en motores de 4 tiempos que son los más utilizados por los distintos vehículos en la actualidad.Todas estas explicaciones vienen acompañadas de bastante material audio visual con animaciones de funcionamiento, Fotos, diagramas, diagnósticos, pruebas y reparaciones reales. Si en el material que veremos existe una explicación precisa del tema, la dejare y añadiré mayor información si lo requiere, Si es un material sin sonido lo explicare yo mismo, así también dejare adjunto las distintas fuentes de este material con la finalidad de que puedas seguirte actualizando después que finalices el curso.Comenzaremos entonces explicando la diferencia entre motores de 2 y 4 tiempos y también la diferencia entre motores de Diésel y gasolina, tanto su diferencia estructural como su diferencia en funcionamiento.Después pasaremos a explicar las 3 partes principales de los motores de 4 tiempos y las partes o subsistemas que van dentro de esas 3 partes principales, así como la función de cada una de ellas.Seguiremos explicando los subsistemas que existen en el motor como son los sistemas de: inyección de combustible, enfriamiento, lubricación, flujos de gases, generación de energía y de distribución. Explicaremos cada uno de ellos, su función, partes y actualizaciones de estos en los nuevos modelos de vehículos.A continuación, explicaremos que pruebas se deben de realizar a las distintas partes de un motor y como coordinar y calibrar el mismo.Continuaremos viendo las distintas herramientas tanto comunes y especiales que se deben tener tanto para desarmar, armar y calibrar un motor, aunque algunas de estas ya las habremos visto a lo largo del curso.Para finaliza veremos como desarmar completamente un motor, y como volverlo a armar realizando las pruebas necesarias para saber si el motor tiene fallas o problemas estructurales por los cuales necesite cambiar piezas, y de ultimo veremos cómo ese motor armado ya habiendo realizado las pruebas, se monta en el vehículo y se enciende por primera vez después de armarlo.Descargo de responsabilidad: El material audiovisual utilizado en el curso como son animaciones, videos de pruebas, reparaciones, fotos, etc. No son de mi autoría, ni tampoco pretendo adjudicarme su creación, este material es utilizado como material didáctico, con el propósito de explicar más visualmente los temas tratados en este curso a los alumnos inscritos en él, en algunos casos se me ha dado la autorización de utilizar dicho material, en otros casos no he recibido respuesta a mi petición para utilizar dicho material. En las clases presentadas en la mayoría de los casos es posible ver el nombre del video y canal utilizado como material didáctico. También, en la última clase del curso están en un archivo todos los enlaces a los distintos canales de información para que los alumnos puedan visitar dichos canales y seguirse actualizando en el tema y seguirles si así lo desean, y así apoyar a los creadores de dicho material didáctico, ya que personalmente considero que dichos canales tienen información objetiva y de calidad sobre el tema tratado en las clases.PD2: En virtud del artículo 107 de la Ley de Derechos de Autor de 1976, se permite el "uso justo" para fines como la crítica, el comentario, la presentación de noticias, la enseñanza, la erudición y la investigación. El uso justo es un uso permitido por los derechos de autor. El uso educativo o personal inclina la balanza a favor del uso justo. _____________________________________________________In this course of technician in engine mechanics we will focus on the mechanics of internal combustion engines, and more specifically on 4-stroke engines that are the most used by different vehicles today.All these explanations are accompanied by a lot of audio visual material with operating animations, photos, diagrams, diagnostics, tests and real repairs. If in the material that we will see there is a precise explanation of the subject, I will leave it and add more information if required, If it is a material without sound I will explain it myself, as well as leave attached the different sources of this material in order that you can continue updating you after you finish the course.We will then start by explaining the difference between 2 and 4-stroke engines and also the difference between diesel and gasoline engines, both their structural difference and their difference in operation.Then we will go on to explain the 3 main parts of the 4-stroke engines and the parts or subsystems that go within those 3 main parts, as well as the function of each of them.We will continue explaining the subsystems that exist in the engine such as: fuel injection, cooling, lubrication, gas flows, power generation and distribution. We will explain each of them, their function, parts and updates of these in the new vehicle models.Next, we will explain what tests should be performed on the different parts of an engine and how to coordinate and calibrate it.We will continue to see the different tools both common and special that must be had both to disassemble, arm and calibrate an engine, although some of these we will have already seen throughout the course.Finally, we will see how to completely disassemble an engine, and how to reassemble it by performing the necessary tests to know if the engine has failures or structural problems for which it needs to change parts, and finally we will see how that armed engine already having carried out the tests, is mounted on the vehicle and ignites for the first time after assembling it.Disclaimer: The audiovisual material used in the course such as animations, test videos, repairs, photos, etc. They are not my authorship, nor do I intend to claim their creation, this material is used as didactic material, with the purpose of explaining more visually the topics covered in this course to the students enrolled in it, in some cases I have been given the authorization to use said material, in other cases I have not received a response to my request to use said material. In the classes presented in most cases it is possible to see the name of the video and channel used as teaching material. Also, in the last class of the course all the links to the different information channels are in an archive so that students can visit these channels and continue to update themselves on the subject and follow them if they wish, and thus support the creators of said didactic material, since I personally consider that these channels have objective and quality information on the topic covered in the classes.PS2: Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright. Educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
